variador stage 6 sport pro

Este varia­dor desa­rro­lla todas sus cali­da­des téc­ni­cas en com­bi­na­ción con un cilin­dro de la gama Sport 70cc como el Stage6 SportPro o el Stage6 StreetRace. La parte tra­sera del varia­dor ha sido refor­zado adi­cio­nal­mente, las guías de los rodi­llos no. Resulta que las guías de los rodi­llos se des­gas­tan un poco más rápido, pero en cuanto a ren­di­miento los resul­ta­dos son mejor. Y al no ser refor­zado en la parte de las guías, no hay cromo que pueda sal­tar de esta parte esen­cial, lo que muchas veces ocu­rre en varia­do­res de fabri­can­tes cono­ci­dos y favo­rece un des­gaste aún mayor y la rotura de la correa. El envío incluye el varia­dor, el bulón, una rampa refor­zada, aran­de­las de ajuste, un set de rodi­llos (16×13) y un mue­lle de con­traste. El varia­dor Stage6 SportPro trae rodi­llos ade­cua­dos para pre­pa­ra­cio­nes basa­das en un cilin­dro 50cc y un escape Stage6 ProReplica CE. En com­bi­na­ción con un cilin­dro de 70cc hay que cam­biarle los rodillos.

trucaje para derbi senda drd EVO sm

hola amigos hoy les publicare un buen trucaje para la derbi senda drd EVO sm ya que un amigo la tiene y consultando con otros motoristas que han echo este trucaje han flipado con la relacion de las siguentes piezas:
-carburador dellorto vhst 24mm.
-cilindro barikit DTM big bore hierro 80cc.
-caja de laminas malossi v6.
-cigueñal brk carrera 43.
-piston barikit blauzafir.

cilindro malossi MHR TEAM Big Bore 87cc

Con el cilindro MHR Team Big Bore 87cc Malossi al fin entra en la categoria de cilindros de más de 70cc. La base del cilindro BigBore es el cilindro que tiene tanto éxito en la competición, el Malossi MHR TEAM II de siete transfers. La diferencia entre el BigBore y el MHR TEAM II es el diámetro. En vez de 47,6mm el pistón es de 50mm! Sólo se puede montar el BigBore junto con un cigüeñal Malossi BigBore (Piaggio: M5313270/ Minarelli: M5313275). Con el aumento de cilindrada sacas aún más potencia de este cilindro. Quiere decir que se puede sacar unos 25CV auténticos en la rueda trasera. Para que el cilindro quede bien ajustado hay que encarar el cárter (como en los cilindros MHR TEAM de 70cc) a 56,7mm. También disponibel en una versión de 77cc en cual se puede montar cigüenales más económicos de otros fabricantes.

filtro de gasolina hebo

A veces pasa que la gasolina sucia tapa el chiclé de altas del carburador, lo que a su vez produce una pérdida de potencia y repercute en el motor. Con el HEBO "Clean" te ofrecemos un filtro de gasolina de primera calidad, con una carcasa metalica y un cuerpo transparente de cristal. La cámara de gasolina en dimensiones es más grande que la del filtro Motoforce.¡OJO! Fíjate bien en la dirección de montaje. La conexión es para manguitos de 7mm.

cilindro stage 6

Con el cilindro Stage6 SportPro, el Stage6 Racing Team ganó el campeonato alemán de carreras de 24h. El SportPro es un cilindro de aluminio de gran calidad elaborado por el fabricante italiano ATHENA. No sólo es muy potente, sino también muy fiable y por ello recomendado para el uso diario. Gracias a su amplio escape de forma trapécica y un tiempo de distribución relativamente corto, garantiza un impecable arranque. Pocos cilindros ofrecen un momento de giro tan resistente, especialmente en los bajos. Lo bueno es que este cilindro de aluminio sale al mismo precio que un cilindro corriente de fundición. El envío incluye un pistón Asso y un segmento que reduce la fricción y la producción de calor. El cilindro se envía con juntas de diferentes fuerzas para equilibrar el squish y el tiempo de distribución (según el modelo de moto).
Bulón 10mm

caja de laminas malossi¡¡¡¡¡

Aqui tenemos la mejor caja de laminas que hay por el momento para ciclomotores de marchas!! La nueva caja de laminas Malossi VL15 esta pensada para todo tipo de preparaciones, pero es idonea para las de nivel más alto, ya que esta consta de 4 petalos de carbono con un grosor de 0,30mm. Esta mejora notablemente el flujo de gasolina que entra el carter y ademas incluye una pieza para mejorar el efecto Venturi. Así mejorar aún más la admision al carter, lo que resulta en un buen aumento de potencia! Calidad de competición de la casa Malossi!

cilindro hebo manston revolution pata negra 70cc

El HEBO Manston Revolution "Patanegra" es la versión preparada para el circuito del nuevo cilindro "Manston Revolution". Unos transfers y canales más grandes revisados a mano aseguran un aumento de potencia. Lo que directamenta llama la atención es la culata negra. Como los cilindros de competición de Metrakit el Patanegra viene en una caja de madera.
precio en motoscoot.es: 366,25€.

cilindro manston 70cc

El Hebo Manston Revolution "Patanegra" es la versión preparada del nuevo cilindro "Manston Revolution". Unos transfers y canales más grandes revisados a mano aseguran un aumento de potencia. Visualmente, lo que directamente llama la atención es la culata negra. Como los cilindros de competición de Metrakit, el Patanegra se envía en una caja de madera. Preparación al más alto nivel. ¡OJO! Solamente compatible con un cigüeñal de competición.

OJO!!! Solamente compatible con un cigüenal de competición. Viene con bulón de 12mm.

una preparacion de lo mas

miren el link y si quieren una derbi que corra hagan lo mismo:
http://polmobiles.blogdiario.com/1138696740/